برآورد هزینه رفاهی انحصارها و فعالیتهای رانت جویانه در بخش صنعت

پایان نامه
  • موسسه عالی آموزش و پژوهش مدیریت و برنامه ریزی
  • نویسنده
  • استاد راهنما
  • تعداد صفحات: ۱۵ صفحه ی اول
  • سال انتشار 1378
چکیده

در این مطالعه با بررسی بازارهای صنعتی کشور بین سالهای 1373 تا 1375 مشاهده می شود که تمرکز قابل توجهی در این بازارها وجود دارد و در ضمن بنگاههای عمومی در ایجاد این تمرکز نقش عمده ای دارند. با وجود اینکه بازارهای صنعتی کشور متمرکز است ، اما رابطه معنی داری بین نرخ بازده صنایع و میزان تمرکز در آنها دیده نمی شود. این در حالیست که انتظار می رود تمرکز بیشتر با نرخ بازده بالاتر همراه باشد. در این مطالعه نشان داده می شود که قسمتی از سودهای انحصاری در داخل بنگاهها به صورت هزینه های مختلف ، تلف می گردد. استخدام کارکنان غیرتولیدی بیش از حد بهینه و همچنین پرداخت بیشتر به کارکنان، از موارد اتلاف هزینه ای در بنگاهها می باشد، که در بنگاههای عمومی بیشتر از بنگاههای خصوصی است . مطالعه حاضر براساس سه روش هاربرگر، پازنر و کالینگ و مولر و با استفاده از آمار کارگاههای صنعتی بالای 10 نفر کارکن، برآوردی از هزینه رفاهی انحصار در بازارهای صنعتی کشور را ارائه می دهد. هزینه رفاهی انحصار با استفاده از روش هاربرگر که برآورد دست پائینی از این هزینه هاست ، معادل 1/29 درصد تولید ناخالص داخلی کشور در سال 1373 می باشد. این برآورد با استفاده از روش پازنر معادل 4/52 درصد و با روش کالینگ و مولر معادل 3/14 درصد تولید ناخالص داخلی کشور در سال 1373 برآورد شده است .

۱۵ صفحه ی اول

برای دانلود 15 صفحه اول باید عضویت طلایی داشته باشید

اگر عضو سایت هستید لطفا وارد حساب کاربری خود شوید

منابع مشابه

برآورد هزینه های رفاهی انحصار در صنعت خودروی ایران

این مقاله به برآورد خالص زیان رفاهی ناشی از انحصار در صنعت خودروی سواری ایران می پردازد. بدین منظور از داده های ترکیبی 6 بنگاه خودروسازی طی سال های 1386-1379 و نیز از روش لیبنشتاین و کومانور (1969) که علاوه بر لحاظ ناکارایی تخصیصی (مثلث رفاه)، آثار رفاهی ناشی از ناکارایی x را نیز در محاسبات لحاظ می نماید؛ استفاده شده است. نتایج به دست آمده نشان می دهد که هزینه های رفاهی ناشی از عملکرد x با لحاظ...

متن کامل

برآورد هزینه رفاهی ناشی از انحصار مؤثر در صنعت بیمه ایران

رقابت و انحصار دو مقوله بسیار مهم در ساختار بازار بوده که بسته به شرایط اقتصادی جامعه مورد تجزیه و تحلیل قرار می‌گیرند. به لحاظ نظری، حاکم‌بودن ساختار انحصاری در یک بخش به اخلال در تخصیص بهینه منابع و ایجاد رانت‌های اقتصادی منجر شده و پیامد چنین ساختاری ایجاد هزینه‌های اجتماعی است که به دریافت کنندگان این خدمات تحمیل می‌شود. نتایج مطالعه این پژوهش نشان می‌دهد که ساختار بازار بیمه در ایران به‌صو...

متن کامل

هزینه های رفاهی انحصار در بخش مخابرات ایران (تلفن ثابت)

وجود انحصار طولانی مدت در بخش مخابرات می تواند هزینه های رفاهی را ایجاد نماید؛ این مقاله در پی آن است تا با استفاده از دادهای 30 شرکت مخابرات استانی در ایران که به ارایه خدمات تلفن ثابت مشغول هستند، اقدام به برآورد هزینه های رفاهی در دوره زمانی 1383 تا 1387 نماید. مطالعه با مقایسه نتایج حاصل از بررسی های پیشین در صنایع مختلف، این نتیجه را می گیرد که مقدار محاسبه شده زیان رفاهی (45 تا 63 درصد از...

متن کامل

بررسی عوامل موثر بر هزینه کرد بخش کسب و کار ایران در فعالیتهای تحقیق و توسعه؛ مطالعه سه صنعت مختلف

هدف این مطالعه شناسایی عوامل موثر بر هزینه کرد بخش کسب و کار ایران در فعالیت های تحقیق و توسعه است. روش شناسی این پژوهش کمّی و با رویکرد پیمایشی نمونه ای شامل 27 نفر از مدیران واحدهای تحقیق و توسعه شرکت ها در صنایع دارو و تجهیزات پزشکی، نانوفناوری و مواد پیشرفته انتخاب و داده های گردآوری شده به روش مدلسازی معادلات ساختاری با رویکرد حداقل مربعات جزئی با نرم افزار اسمارت پی ال اس تحلیل شده اند. نت...

متن کامل

سنجش هزینه رفاهی- اجتماعی بخش صنعت ایران برمبنای رویکرد هاربرگر و پوزنر

چکیده      مطالعات انجام شده در بخش صنعت ایران مؤید این واقعیت است که در بیش از 50 درصد فعالیت های بخش صنایع کارخانه ای ایران، ساختار انحصار مؤثر حاکم است. هدف محوری این مقاله این است که بررسی شود چه میزان هزینه رفاهی ناشی از چنین ساختاری به جامعه تحمیل شده است. در این تحقیق، براساس شاخص­های هاربرگر و پوزنر، محاسبات مربوط به برآورد هزینه رفاهی انحصار در صنعت ایران در سال 1389 انجام شده است. در ...

متن کامل

برآورد رانت در صنعت خودروسازی با استفاده از روش MIMIC (مورد ایران)

  در این مقاله، تغییرات رانت در صنعت خودروسازی ایران طی بازه زمانی 1394-1386 و به صورت فصلی اندازه­گیری شده است. مشکلی که در خصوص بررسی تجربی رانت وجود دارد، عدم امکان اندازه­گیری رانت به صورت مستقیم می‌باشد. این موضوع سبب شده است که محققان از جانشین­های مختلف برای این متغیر استفاده کنند. برای برآورد رانت در صنعت خودرو از دو دسته متغیر اعم از متغیرهای علل که شامل: تسهیلات دریافتی، مالیات، انداز...

متن کامل

منابع من

با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید

ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده

{@ msg_add @}


نوع سند: پایان نامه

موسسه عالی آموزش و پژوهش مدیریت و برنامه ریزی

میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com

copyright © 2015-2023